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      開自行車4S店,50%收益好賺錢

      鏃墮棿:2015-07-17 | 鏉ユ簮:大眾投資指南

        項目概述

        所謂自行車“4S”店,銷售各種自行車、零部件和戶外裝備外,店主還為車主提供免費維修、充氣、清潔、上潤滑油等自行車相關維護服務。

        項目特點

        1.自行車種類多。包括公路、山地、死飛、折疊、多輪、獨輪等各類自行車。

        2.有權威的保險機構進行保險承擔,大大降低了投資者的投資風險。

        3.服務種類多。

        4.風險小。如果經銷商或者代理商經營出現困難,項目方可以進行回購自行車,相對于其他項目而言,項目方此舉大大降低了投資者風險。

        市場分析

        隨著人們對健康的注重,自行車又開始回到人們的生活中,現在越來越多的人開始喜歡騎行單車了。不過與之前作為上下班交通工具不同,現在人們更加注重自行車的品質以及用途,F在人們更多是將其作為一個健身運動。

        騎行風刮起,中高端自行車在市場銷售火熱。一輛入門級自行車需2000元,超級發燒友的自行車每輛達萬元甚至十幾萬元。

        以驢友騎行單車為例,現在每年到了6—8月份,318國道(進藏國道)上都是單車一族,充分說明現在騎行自行車已經成為了一種時尚。因此投資者開家自行車4S店正當時。

        投資條件

        開自行車店要多少錢?目前投資模式有兩種:

        一是,開經銷店,最低投入8萬元,店鋪面積至少30平方米,其中自行車進貨費用5萬元,自行車裝備進貨費用3萬元。

        二是,區域代理加盟,其中縣、市級代理最低費用15萬元,店鋪面積40平方米,其中自行車進貨費用10萬元,自行車裝備進貨費用5萬元;地級市代理最低費用30萬元,店鋪面積60平方米,其中自行車進貨費用20萬元,自行車裝備進貨費用10萬元。

        其余因投資條件過高,不適合草根投資者介入,因此不在本文中介紹。

        效益估算

        開自行車店賺錢嗎?因產品不同,收益也不盡相同。目前產品平均毛利潤率空間是50%。以時下流行的死飛為例,一輛中高端死飛的售價是3000元,投資者至少有1500元的毛利進賬。如果算上相關配套產品銷售,毛利潤會更高。

        投資提示

        1.目標顧客以驢友、極限運動愛好者為主。據業內人士介紹,一般自行車4S店的顧客中上述兩類人占到70%,這樣的門店才能生存賺錢,否則最多落一個收支平衡。

        2.生意最為賺錢的點在生意之外,即組織活動。別小看了這些活動,一旦活動打開局面,一場活動賺取的利潤要比銷售20輛高端自行車都要高。

        3.據業內人士透露,自行車的維修等售后服務至關重要。他發現,來店里的顧客大部分是為修車,但顧客的車是在其他店買的,他試著問顧客為什么不回原店去修,他們說原店不愿意修這些小毛;還有一部分人說原店修不好,讓換配件,可換配件又太貴。有些車的毛病其實是配件的質量不行,所以他就免費給上門的人更換配件,這對很多自行車愛好者而言,吸引力很大,這樣就能聚集顧客。

        4.有業內人士透露,由于目標顧客以驢友、極限運動愛好者為主,特別是驢友,他們對于新奇的騎行路線十分感興趣,所以如果投資者平時多向顧客推薦一些鮮為人知的騎行路線,對提升顧客忠誠度黏度很高,同時也能為之后的組織活動打好基礎。

        相關新聞:

        開自行車店要怎么樣?“騎行一族”規模的不斷壯大,使自行車行業大熱,并催生了自行車4S店,不僅賣自行車,還提供維修、美容、保養一條龍服務。

        記者采訪中發現,人們對自行車運動的青睞,帶火了自行車銷售市場。在今年汽車銷量增速放緩的情況下,自行車銷量卻逆襲上揚。

        美利達大慶經銷商張昱東從1998年開始經營自行車店,他告訴記者,1998年時,我市以休閑、運動為主的騎行愛好者也就二三十人,到了2004年,在體育局備案的自行車俱樂部有六七家,F在,大大小小的自行車俱樂部發展到30家。
       
      自行車俱樂部越來越多,騎友也越來越多,據UCC大慶總代理商王大千統計,目前我市騎友有兩萬多人。
       
      現在雖然無法對我市自行車的年銷量進行統計,但以美利達自行車店為例,每年的銷量都以18%的速度增長。
       
      另一家自行車店的負責人也稱,近幾年店里的自行車年銷量均以20%的速度增長。

        自行車賣得火,相關產業自然就發展起來了。從國產車到進口車、從民用車到競技車、從零配件到騎行裝備,大慶的自行車市場越做越大。

        2010年,32歲的飯店老板王譽開了一家自行車店。

        入行不久,王譽發現,大慶玩自行車的騎友還真不少。

        可自行車越來越貴,售后服務卻不盡如人意。修車的,基本還是街邊滿手油污的老師傅。

        “這有點兒像讓修拖拉機的人去修奔馳、寶馬,不配套啊。”王譽說。

        今年5月,王譽的“BMW自行車4S店”正式開張,這是我市第一家自行車4S店,主要經營折疊車、山地車、公路跑和騎行裝備,最貴的“公路計時跑”標價28萬元。

        除此之外,這家4S店還可以對自行車進行全面維修、更換易磨損零部件、清潔、上潤滑油、涂防銹蠟油等。

        文/爾東


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