山東建立科技型企業(yè)梯次培育制度,精準施策,引導創(chuàng )新要素聚集,激活發(fā)展新動(dòng)能。

企業(yè)最前線(xiàn)

山東港口青島港前灣港區自動(dòng)化碼頭是集物聯(lián)網(wǎng)、大數據、人工智能、自動(dòng)控制等技術(shù)和業(yè)務(wù)于一體的復雜系統工程,自1993年世界第一個(gè)集裝箱自動(dòng)化碼頭ECT在荷蘭鹿特丹誕生以來(lái)就被譽(yù)為“港口科技王冠上的明珠”。

山東港口2019油品大會(huì )今天在青島舉行。會(huì )上,山東港口與BP集團簽署保稅混油調油合資合作框架協(xié)議,開(kāi)展原油批發(fā)、混兌調和等業(yè)務(wù)。這項業(yè)務(wù)屬?lài)鴥仁讋?chuàng ),也是山東自貿區油品政策落地的首個(gè)項目。

訂單遍布全國,日產(chǎn)10萬(wàn)片電子雷管芯片,科技成果創(chuàng )業(yè)園內轉化生產(chǎn),上海企業(yè)為何青睞德州?

雷沃阿波斯無(wú)人駕駛自走式噴桿噴霧機、無(wú)人駕駛拖拉機 、無(wú)人駕駛收獲機和無(wú)人駕駛運糧車(chē)協(xié)同作業(yè)等多項無(wú)人駕駛技術(shù)亮相,從植保到耕整再到收獲環(huán)節全程無(wú)人作業(yè),“無(wú)人農場(chǎng)”成為現實(shí)。

隨著(zhù)集裝箱被緩緩放入“中遠海運白羊座”輪,山東港口青島港2019年集裝箱吞吐量于13日突破2000萬(wàn)標準箱。至此,山東港口青島港躋身全球港口集裝箱2000萬(wàn)“梯隊”。在這2000萬(wàn)標準箱中,外貿集裝箱占比超過(guò)70%,進(jìn)一步鞏固了青島港作為全國第二大外貿口岸的地位。

雷沃阿波斯無(wú)人駕駛自走式噴桿噴霧機、無(wú)人駕駛拖拉機 、無(wú)人駕駛收獲機和無(wú)人駕駛運糧車(chē)協(xié)同作業(yè)等多項無(wú)人駕駛技術(shù)亮相,從植保到耕整再到收獲環(huán)節全程無(wú)人作業(yè),“無(wú)人農場(chǎng)”成為現實(shí)。

11日晚,在杭州下沙街道幸福南路一女孩跳河輕生,路過(guò)的山東籍小伙張雪領(lǐng),立馬跳河救人。不過(guò)讓人心痛的是,張雪領(lǐng)下去之后,再也沒(méi)有上來(lái)。
“走得風(fēng)風(fēng)光光,一點(diǎn)兒也不窩囊?!闭f(shuō)著(zhù)說(shuō)著(zhù)張雪領(lǐng)的舅舅就擦起了淚,“那一剎那,他怎么會(huì )沒(méi)想過(guò)有危險,但還是下去了?!?/span>

越是彌足珍貴的美味,外表看過(guò)去,往往越是平常無(wú)奇。這種學(xué)名蘭蛤的海味,在幼苗時(shí)期小如沙子,當地漁民都形象地叫它海沙子,味道鮮美,加工過(guò)程也僅需鍋子燒熱,放油加鹽清炒即可。 沒(méi)有復雜的技法、炫目的配料、精致的器皿,只有一脈相承的食物本身的質(zhì)感、美味。